কান্ডটি সাধারণত "কল" নামে পরিচিত।স্টেম প্রধানত বিভিন্ন দিক বিবেচনা করে: দৈর্ঘ্য (কান্ড বরাবর কেন্দ্র থেকে কেন্দ্র পর্যন্ত দৈর্ঘ্য), কোণ এবং এটি বিপরীতভাবে ইনস্টল করা যায় কিনা ইত্যাদি।

গ্রিপ বা চাবুক

পুরো গাড়িটি একটি গ্রিপ বা হ্যান্ডেলবার দিয়ে আসে।যাইহোক, গাড়ির সাথে আসা গ্রিপ বা স্ট্র্যাপের আরাম এবং স্থায়িত্ব পরীক্ষা করা দরকার।যদি মাউন্টেন বাইকটি একটি ফোম গ্রিপ সহ আসে, তবে এটিকে একটি ergonomic গ্রিপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করার এবং ভ্রমণের আগে একটি সেকেন্ডারি গ্রিপ সংযুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ভাইস হ্যান্ডেল

আমরা এখানে যে সাব-বারগুলিকে পরিচয় করিয়ে দিচ্ছি তাতে রোড বাইক রেস্ট বার এবং টিটি বার অন্তর্ভুক্ত নেই৷ভাইস হ্যান্ডেল, যা "হর্ন হ্যান্ডেল" (লম্বা এবং বাঁকা) বা "ক্লো হ্যান্ডেল" (খাটো এবং সোজা) নামেও পরিচিত, এটি মাউন্টেন বাইকের সোজা হ্যান্ডেলের উভয় প্রান্তে ইনস্টল করা হয় এবং সেখানে অল্প সংখ্যক সোয়ালো হ্যান্ডেলও রয়েছে। ভাইস হ্যান্ডেল দিয়ে ইনস্টল করা হয়েছে।

এটি একটি ভাইস হ্যান্ডেল ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়।কারণ:

প্রথমে ভাইস হ্যান্ডেলটি ইনস্টল করুন, যা রাইডিংয়ের সময় ভঙ্গি পরিবর্তন করতে পারে।

দ্বিতীয়ত, পাহাড়ে আরোহণ করার সময় শক্তি প্রয়োগের জন্য গাড়িটি টানানো সহজ।

তৃতীয়ত, দুর্ঘটনাজনিত দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে এটি একটি নির্দিষ্ট প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করে।

ভাইস হ্যান্ডেলের ইনস্টলেশন কোণ হিসাবে, সাধারণত হ্যান্ডেলটি সামনের দিকে এবং উপরের দিকে থাকে।

প্যাডেল

যদি আসল প্যাডেলটি রাবার বা শক্ত প্লাস্টিকের তৈরি হয়, তবে দূর-দূরত্বের রাইডিংয়ের আগে এটিকে অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা ম্যাগনেসিয়াম খাদ দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।বিয়ারিং-টাইপ প্যাডেল বা বল-টাইপ প্যাডেল ব্যবহার করা যেতে পারে।সামান্য বিস্তৃত সংস্করণটির পৃষ্ঠে দাঁত এবং নখ রয়েছে।বা স্টপ স্ক্রু দিয়ে, রাইডিংয়ের সময় পিছলে যাওয়া সহজ নয়।দীর্ঘ-দূরত্বের রাইডিংয়ের জন্য লকিং জুতা পরার পরামর্শ দেওয়া হয় না, তাই স্ব-লকিং প্যাডেল ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।